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　　前期，貨拉后整還不合理市場監管總局依據《中華人民共和國反壟斷法》公開約談貨拉拉，拉被要求其停止利用算法不合理壓低貨運價格、公開改利用平臺規則實施強製獨家車貼等行為，約談億元全麵開展自查整改，向司依法合規經營，機退主動回應各方關切，費用自覺接受社會監督。貨拉后整還不合理

　　市場監管總局加強對貨拉拉反壟斷合規整改的拉被全過程督導，壓實平臺主體責任，公開改督促其嚴格落實整改要求，約談億元具體包括四方麵內容：

　　一是向司停止利用算法不合理壓低貨運價格，嚴格控製多因素計價訂單占比，機退公平合理運用調價算法，費用推動平均每單運價、貨拉后整還不合理每公裏運價合理回升，並常態化公示計價規則和運價漲降理由；

　　二是全麵取消強製獨家車貼規則，停止提高抽成、罰款等懲罰措施，並將向司機退還不合理費用1.2億元；

　　三是切實降低平臺抽成費率，平臺整體抽成費率由整改前約11%降至約9%，每年可減輕司機負擔超13億元；

　　四是全麵保障司機合法權益，取消非付費會員司機每天接2單限製，提升車型與訂單匹配度，取消扣減裏程機製，每年投入裏程偏差補償金1000萬元，優化司機申訴流程，投入司機幫扶資金5000萬元。

　　市場監管總局將深入整治平臺經濟領域“內卷式”競爭，督促貨拉拉持續深化反壟斷合規整改質效，保護貨車司機和消費者利益，形成優質優價、良性競爭的市場秩序，促進平臺企業與平臺內經營者、勞動者實現共贏發展。