度出電摩中國比增全球一季口同何以飛馳
4月23日，飛馳巴西主播在聖保羅的季度ABLELIVE電商直播基地為中國品牌雅迪直播帶貨。新華社記者 金皓原 攝
在中國東部江蘇省無錫市，出口雅迪海外營銷部門負(fù)責(zé)人王昊最近忙得腳不沾地，同比國際差旅一個接一個，增中海外訂單持續(xù)拋來。國電客戶要的摩何，都是全球同一樣?xùn)|西：中國產(chǎn)的電動摩托車。
無需燃油、飛馳設(shè)計(jì)輕便、季度速度和續(xù)航有保障——在中國大街小巷普及的出口電動兩輪車，正隨著國際能源供應(yīng)緊張、同比油價走高，增中在海外市場掀起熱潮。國電
“比如我們自主設(shè)計(jì)的摩何一款高速電摩，續(xù)航可達(dá)129公裏，最高時速100公裏，在歐洲市場也是‘爆款’。”王昊說，這款電摩的海外訂單已經(jīng)排到了10月份。
據(jù)王昊介紹，雅迪的產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷全球100多個國家和地區(qū)，在多個東南亞國家實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，並在歐洲多國布局銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。今年一季度，企業(yè)海外銷量同比大增70%。
“針對歐洲多雨天氣，或者拉美複雜的城郊路況，我們會做定製化設(shè)計(jì)，還配上不少智能化配件，產(chǎn)品性價比較高。”王昊說。
在海外社交平臺上，不少博主曬出網(wǎng)購中國電摩、電動三輪車的視頻，點(diǎn)擊量動輒數(shù)十萬。畫麵裏，有騎著電摩趕往教室的美國高中生，有穿梭送外賣的東南亞騎手，還有在巴黎街頭騎著兜風(fēng)的年輕人。
數(shù)據(jù)印證了這股熱潮。2025年，中國電動兩輪車出口量突破2670萬輛，出口額達(dá)68.29億美元。2026年第一季度，出口約720萬輛，同比增長68.2%。
這是2025年9月16日在江蘇無錫錫山區(qū)電動車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的雅迪科技集團(tuán)拍攝的電動車生產(chǎn)線。新華社記者 劉佳琪 攝
業(yè)內(nèi)人士表示，近期全球能源供應(yīng)緊張，油價高位運(yùn)行，加上電動化本身就是全球交通出行的大趨勢，碳減排的共識也越來越深入人心，這些因素助推中國電摩、電動三輪車的海外熱銷。
中國電動兩輪車銷量走俏的背後是強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈支撐。以雅迪所在的無錫錫山區(qū)為例，方圓50公裏內(nèi)聚集了全國大部分電動兩輪車知名企業(yè)。這裏每年生產(chǎn)超過1500萬輛電動兩輪車，是全國最大的整車研發(fā)生產(chǎn)基地和零部件集散地。
無錫海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)?shù)仉妱觾奢嗆嚦隹谝堰B續(xù)9年保持穩(wěn)定增長，2025年出口增速比全國同類商品快14個百分點(diǎn)。今年1至4月，錫山區(qū)電動兩輪車行業(yè)出口額達(dá)2.87億美元，同比增長33.7%。
為了提升品牌競爭力，錫山區(qū)專門設(shè)立了電動車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展基金，重點(diǎn)投向電池技術(shù)及材料、整車製造與零部件、充換電基礎(chǔ)設(shè)施、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等關(guān)鍵領(lǐng)域。
技術(shù)升級的效果正在顯現(xiàn)，在東南亞等海外市場，中國電摩迎來了新機(jī)遇。
“我們不僅在本地設(shè)廠，還提高了產(chǎn)品適配性，比如加強(qiáng)防水功能、強(qiáng)化減震係統(tǒng)等。”王昊說，在越南、印尼等國家，企業(yè)銷量增長迅猛。
“中國電摩走向世界，證明了中國新能源產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。”南京大學(xué)商學(xué)院教授韓劍表示，中國製造正展現(xiàn)出技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)深度融合的能力，展現(xiàn)出創(chuàng)新和品牌的潛力。
